L'accusa del direttore generale della Iata, Willie Walsh, ai colossi aerospaziali: �Stiamo studiando la possibilit� di unazione collettiva per conto dei vettori�
Le previsioni della Iata: 5,2 miliardi di passeggeri, tasso di riempimento dei velivoli di quasi l'84%, ricavi a quota 1.053 miliardi e utile netto di 41 miliardi
La terza pista, da 3.500 metri, richieder� anche lo spostamento di un pezzo dell'autostrada. I timori delle compagnie aeree: i costi saranno scaricati sui passeggeri. Ecco il confronto
Dal 2009 mai cos� poco jet fuel dalle raffinerie del continente. Cresce il rischio di tensioni sui prezzi. La Iata: �Dipendenza dalle importazioni ormai strutturale�. Cosa succede
Le previsioni della societ� specializzata Cirium: nel 2025-2044 saranno consegnati 46.500 nuovi velivoli. Ma la Iata denuncia i costi extra causati dal rallentamento del ritmo di produzione
Willie Walsh interviene sul dibattito che da giorni infuria nel settore. Da anni si discute sull'installazione a bordo, ma i sindacati dei piloti temono violazioni della riservatezza
La crisi di produzione degli aerei stravolge i piani con mancati ricavi e costi operativi aumentati. La Iata: �c'� un arretrato nelle consegne di 17 mila aeromobili�. Airbus e Boeing: serviranno oltre 40 mila jet entro il 2044
L'allarme di Willie Walsh: �I controllori di volo nel continente sono insufficienti e lo denunciamo da tempo�. Eurocontrol stima che il ritardo medio sar� il pi� alto dal 2010
I dati della Iata, l'associazione internazionale delle compagnia aeree. Ricavi di poco inferiori ai mille miliardi di dollari e quasi 5 miliardi di passeggeri
Nel 2010 il Vecchio Continente ha toccato il suo picco nel trasporto aereo. Ma da allora � iniziato il declino. Il sorpasso delle compagnie asiatiche, la forza dei vettori Usa, il ruolo dei vettori del Golfo e del Bosforo. Tutti i numeri
Nel 2024 l'et� media della flotta mondiale si avvicina a 15 anni. Le compagnie sono costrette a tenere per pi� tempi i jet vecchi in attesa di quelli moderni che non arrivano. E 700 velivoli nuovi sono fermi per le ispezioni
Nel 2024 il costo di un biglietto, a tratta, sar� di 160,8 dollari, stando ai calcoli del Corriere.�I passeggeri nel 2024 stimati attorno ai 5 miliardi lo scorso giugno sono stati rivisti al ribasso e l'anno si chiuder� con 4,9 miliardi. � comunque il dato pi� alto di sempre (era 4,56 miliardi nel 2019, prima della pandemia), che salir� nel 2025: la Iata si aspetta 5,22 miliardi di viaggiatori. A livello economico la Iata si aspetta nel 2025 1.007 miliardi di dollari di ricavi.��Ma i margini restano ancora bassi�.�
I dati forniti dalla Iata, la principale associazione delle aviolinee. I ricavi del settore sfonderanno per la prima volta i mille miliardi. Walsh: �Ma i margini restano ancora bassi�
In occasione della conferenza "Wings of Change Europe", il direttore generale della Iata, Willie Walsh,ha rivolto un appello ai governi europei per un'aviazione pi� sostenibile. La realizzazione del Cielo Unico porterebbe da sola a una riduzione del 10 per cento delle emissioni (che nel 2023 sono aumentate)
I dati della Iata: ad agosto i viaggiatori in Italia aumentati del 14,3% rispetto al 2019 (pre Covid), pi� di Spagna, Francia, Regno Unito e Germania. Ma le criticit� esterne (al momento vedono una minore connettivit� diretta
Se con i Caravelle e i Dc-8 c'erano tre incidenti mortali ogni milione di voli con gli Airbus A320 e Boeing 737 si � scesi a 0,1. Cos� il settore, grazie alla tecnologia, alla formazione e ai precedenti disastri, si avvicina al rischio zero
Lo dice al��Corriere� Willie Walsh, direttore generale dell'associazione internazionale dei vettori.��Ita da sola non pu� andare avanti. Il consolidamento ha fatto finora bene ai consumatori�
I dati del 2024 all'assemblea generale della Iata, la principale associazione dei vettori. Gli utili sfiorano i mille miliardi di dollari, cala il cargo (dopo il picco del Covid).��I dati confermano che le persone vogliono volare�
Secondo Eurocontrol nel 2023 i minuti di ritardo ai voli causati dal maltempo sono saliti del 95% rispetto all'anno precedente: luglio � stato il mese peggiore. I piloti: le previsioni sono meno attendibili, aumenta limpatto
Lo certificano i dati della Iata: un solo incidente mortale su 37 milioni di voli nel 2023, l'anno pi� sicuro di sempre per il trasporto aereo. In Europa da diversi anni il tasso di rischio mortale � pari a zero. Ecco tutti i numeri