ワンオフは除く。量産機で一番有名な個体ね。 多分エノラゲイだと思うけど。 ついでに自動車やバイク、自転車の場合なんだろうね。
エアバスは現地時間1月13日、新型の大型輸送機「Beluga XL（ベルーガXL）」の運航を9日に開始したと発表した。輸送力を従来機よりも30％向上させ、2023年までに6機体制を構築する。 ベルーガXLは、A300をベースとする大型輸送機A300-600ST「ベルーガ」の後継機で、A330-200F貨物機がベース。コンポーネントや機器は既存のものを再利用し、コックピットや貨物室などは新規開発した。エンジンは、英ロールス・ロイス製トレント700を2基搭載する。 従来機のベルーガと比較し、機体断面は1メートル広くなり、ペイロードも12％増加。ベルーガはA350の主翼を1つのみ運んでいるが、新型のベルーガXLでは2つ同時に運べるようになった。ベルーガは順次ベルーガXLと交代し、全機を退役させる。 シロイルカを意味するベルーガが、笑顔を浮かべている機体の塗装「Smiling Beluga XL（
１日昼すぎ、熊本県の天草空港で、熊本空港に向かう予定だった航空機の燃料が高温になっていることを知らせる計器が点灯したため、温度をさげようと消防が機体に水をかけました。機体はおよそ３時間外に駐機していたということで、運航する天草エアラインは「確認したかぎり、過去に例のないことだ」と話しています。 このため、すでに搭乗していた乗客をいったん降ろし、温度を下げようと、消防が機体に水をかけました。 水をかけても燃料の温度は下がらず、この便と折り返しの便など少なくとも４便が欠航しました。 天草エアラインによりますと、１日からダイヤがかわったことにともない、航空機を外に３時間ほど駐機していたということです。 天草空港から最も近い観測点の天草市本渡では、当時、気温が32度を超えていて、天草エアラインは「炎天下のもとで機体や燃料の温度が上昇し、何とか温度を下げたいと放水した。確認したかぎり、過去に例のない
1970年代末よりスタートしたソ連の大型宇宙開発計画、「ブラン」宇宙往還機及び「エネルギア」ロケットの開発に伴い、これらを工場からバイコヌール宇宙基地まで輸送する必要に迫られたソ連当局は、大型機の設計経験のある各航空機設計局に対し「規格外大型貨物を輸送する為の新型輸送機」についての設計案を提出することを求めた。各設計局の設計案が審査された結果、1978年、アントノフとミャスィーシチェフの両設計局に対して開発が命じられ、ミャスィーシチェフ設計局によりM-4爆撃機を改修して開発されたのがVM-Tである。 なお、アントノフ設計局は超大型輸送機であるAn-124ルスラーンの拡大型であるAn-225 ムリーヤを開発し、後にソビエト・ロシアの宇宙開発支援用超大型貨物輸送機にはこちらが主に使われることとなった。 当局よりの命令に対し、以前よりアントノフ設計局に対抗してM-4爆撃機の設計を発展させた超大型
用途：輸送機 分類：飛行艇 設計者：ハワード・ヒューズ、ヘンリー・J・カイザー（英語版） 製造者：ヒューズ・エアクラフト 初飛行：1947年11月2日 生産数：1機 運用状況：試作のみ ユニットコスト：$2500万ドル[1] ヒューズ H-4 ハーキュリーズ（英: Hughes H-4 Hercules）は、アメリカのヒューズ・エアクラフトによって製造された飛行艇。 「スプルース・グース（英: Spruce Goose）」の別名でも知られる。初飛行は1947年。1機だけが製作された。名称の「ハーキュリーズ」は、ヘラクレスの英語読み。 宇宙開発に取り組むストラトローンチ・システムズの母機であるスケールド・コンポジッツ ストラトローンチ（英語版）（別名：モデル351 ロック）が2019年に記録を塗り替えるまでは、長らく「世界で最も幅の広い航空機（世界で最も翼幅の大きい航空機）」であった（※後述
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